Ниво на масло

[m__to]

Колеги имам следният проблем:

Когато паля сутрин, на борда изписва грешка "Low oil pressure". Гася колата, паля отново и няма никаква грешка. Отделно новото на маслото по борд варира с 2 чертички - когато запаля е на 3 черти, а когато е загряла, изгася и запаля пак е на макс.

Някой има ли идея на какво може да се дължи?
Има ли за какво да се притеснявам?

Нивото на маслото си е нормално, когато го проверя с щеката. Имам още 2к километра до смяна.

[nickgaidarov]

...

[m__to]

10w40 general motors е маслото

[nickgaidarov]

...

[rossenvn]

Имаше някаква дискусия за маслените филтри. Смени маслото и филтъра с нещо по-истинско, чак тогава, ако пак така прави, мисли за ремонти.

[Zafo_84]

Колега за какви ремонти те съветват!!!

При мен понякога го прави това,най-вероятно се бъзика електронния нивомер на маслото вде пак е комп,като се осъмниш дигаш щеката и газ!

един път я бях оставил с предницата по много зверски наклон,сутринта като запалих ми изпищя че няма капка масло,но имаше,и докато не я оставих да поседи на равното загасена за 5 6 мин и после запалих и си показа 3 черти!

[nickgaidarov]

...

[vovata]

Аз пък сефте чувам ,че ЖТД има датчик за налягане на маслото

[nickgaidarov]

...

[ecotronic]

Правилно - благодаря за поправката. Има реле, което всъщност играе ролята на датчика.

Какво е това реле, което играе ролята на датчик? Би ли обяснил що е това чудо?

Както повечето мотори, така и този си има датчик (прагов манометър) който отчита недостатъчно маслено налягане.


http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO...-/360739485111

[Nikosaul]

И защото този датчик за налягане е закачен на масления филтър, така причините за проблема, които описва колегата са съвсем тривиални. Има бай-пас клапан във филтъра, и когато маслото не е с достатъчен вискозитет или филтъра е задръстен, този клапан служи да пропусне маслото към маслената магистрала без то да минава през филтъра. В тази ситуация датчика отчита ниско налягане и дава аларма на борд компютъра.
А с проверка на щеката за ниво има масло да те удави.
Ако долееш около литър ново масло, проблема ще изчезне за кратко. Препоръчвам смяна на масло+филтър.

[ecotronic]

И защото този датчик за налягане е закачен на масления филтър, така причините за проблема, които описва колегата са съвсем тривиални. Има бай-пас клапан във филтъра, и когато маслото не е с достатъчен вискозитет или филтъра е задръстен, този клапан служи да пропусне маслото към маслената магистрала без то да минава през филтъра. В тази ситуация датчика отчита ниско налягане и дава аларма на борд компютъра.
А с проверка на щеката за ниво има масло да те удави.
Ако долееш около литър ново масло, проблема ще изчезне за кратко. Препоръчвам смяна на масло+филтър.

Дори и байпасният клапан да стои напълно отворен, дори и филтърното тяло изобщо да го няма, налягането, което отчита датчикът зависи само от вискозитета на маслото, от хлабините в лагерите, от оборотите на помпата и нейния регулатор на налягане.

Поради всичко това, не мисля, че проблемът на колегата е във филтъра.

[pesho_kj]

Аз пък сефте чувам ,че ЖТД има датчик за налягане на маслото

Има ве, запали, включи на някоя скорост натисни спирачката и отпусни съединителя. Колата след като изгасне ми го изписва "Low oil pressure"

[Nikosaul]

...и да уточня, че правилното масло за AR156 1.9JTDm е 5W40 ACEA A3/B4. Сложи си и хубав филтър, препоръчвам FRAM.

[lordliness]

...и да уточня, че правилното масло за AR156 1.9JTDm е 5W40 ACEA A3/B4. Сложи си и хубав филтър, препоръчвам FRAM.

А кое е правилното масло за 2,4 JTD?